Leading the energy transition, together
Silnik klasy H nie jest DELFIRE. Klasa H nie jest prawdziwym rozwiązaniem na wysokie temperatury otoczenia.
Oto prezent, który obiecaliśmy Wam w zeszłym roku na lepszy początek nowego roku: MNIEJ PRACY i LEPSZEJ PRACY w 2022
Utrzymując w ten sposób bezpieczeństwo Kat. 2 ATEX również dla silników z obcym chłodzeniem
Silniki trójfazowe ATEX DELPHI-Ex oraz przekładnie STON-Ex, ROBUS-Ex, ENDURO-Ex, BOX-Ex, STADIO-Ex ATEX uzyskały również certyfikat na Ukrainę, i „EAC-Ex” w krajach euroazjatyckich Rosja, Armenia , Białoruś, Kazachstan i Kirgistan.
Jest to dobra wiadomość nie tylko dla tych krajów, ale także dla wszystkich producentów eksportujących do tych krajów.
Była to już najlepsza przekładnia walcowa w naszej branży, zarówno wewnątrz i na zewnątrz, ale i tak ją odnowiliśmy, ponieważ doskonałość jest wśród naszej motywacji. Można powiedzieć, że teraz wygląda jak nowy ROBUS.
Po długim procesie kontroli i audytów, wspomaganym przez swoistą organizację dopracowywaną przez 20 lat ciągłego doskonalenia, uzyskaliśmy certyfikat, którym niewielu może się jeszcze pochwalić: zezwolenie AEO, wydane przez Urząd Celny.
System zapewnienia jakości firmy Motive właśnie otrzymał „certyfikat ATEX”
We just got a further ATEX certification, by TÜV
Wciąż jest wiele krajów, w których najlepsze mogą stać się centrum montażowym Motive
NANO-OLEO and NEO-OLEO control the oil pressure and the flow rate of hydraulic power packs, thus adjusting automatically the motor speed and the consumed power, according to the work load
Motive three phase motors from size 160 up to size 355 are made in cast-iron and have all those main features of the Delphi series, among which standardized dimensions according to International standards (IEC 72-1) multiple voltage and multi-frequency 50/60Hz