NEWS

Директива ATEX 2014/34/EU и IECEx требуют, чтобы как двигатели, так и редукторы, устанавливаемые во взрывоопасных средах, были спроектированы и сертифицированы для предотвращения источников воспламенения.

Фактически редуктор, даже без электрических компонентов, может стать источником воспламенения из-за:

• НАГРЕВА, вызванного трением (шестерни, подшипники, уплотнения), перемешиванием масла или недостаточной смазкой.
• ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА, вызванного вращающимися частями, химическим составом металлов, пластиковыми деталями, покрытием.
• МЕХАНИЧЕСКИХ ИСКР при повреждении шестерён или заклинивании подшипников.

Безопасность мотор-редуктора определяется его самым слабым элементом. Сертифицированный EX-двигатель в сочетании с не-EX редуктором не образует EX-систему.

То же самое относится и к приводам. Именно поэтому Motive предлагает всё: Ex-двигатели, Ex-редукторы и Ex-приводы.